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有明渡輪長洲港終點站

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有明渡輪長洲港終點站的照片

 在一年超過200萬個人作為熊本的西面的門口使用的長崎縣多比良港之間就航的有明渡輪的終點站。
 因為老朽了所以被和用地的維修一起重新建造了。
 乘客的作為舒適的等候室所的終點站日常,并且除了本來的目的之外期待地域居民被親近的設施和事情。
 在渡輪到岸一側,有大的開口部。
 白天,確保亮的室內,夜間根據點燈顯示出更加的際立chio。
 為了邀請到熊本的旅人,把到長崎的旅人送出去為了前往彼岸的雲仙建築物被安置。

建築概要

 不妨礙人、車、東西的潮流而人們遇見,是能休息的開放性的終點站。細長,并且與護岸平行地根據渡輪的到岸形式安置建築物,為了和同在周圍鄰接的公園成為一體正綠化。到2層份的高度舉起事務、管理設施,因為開放那個下邊,把1樓的中央大廳(等候室所)和2樓的登機橋(聯絡橋)放好所以正使順利的上上下下船成為可能。在中央大廳,禮品店,枱燈咖啡廳,電梯等的服務設施被設定,也能從這裡直接屋頂連接。從屋頂的預料甲板,包括彼岸的雲仙、普賢岳在內,能對全景而言眺望作為有明海的雄大的自然。

有明渡輪長洲港終點站的照片有明渡輪長洲港終點站的照片

<建築數據>

名稱 有明渡輪長洲港終點站
注音假名 ariakeferinagasukoutaminaru
所在地 玉名郡長洲町長洲字下原2168-22
主要的用途 等候室所
經營主體 有明海自動車航送船組合
設計者 石田敏明
施工者  岩下建設
占地面積 3,978m2
建築面積 586m2
總樓層面積 976m2
層數 地上3樓
結構 鋼筋混凝土造,一部鉄骨造
外部完成  
 屋頂 混凝土錢gote按住+柏油防水
 外壁 水泥中空成形板+尿烷塗抹,氟素樹脂印刷鋼板
施工期間 從1995年10月到1996年3月
總工程費 348 100萬日圆

<獲獎數據>

1997年 日本建築師會聯合會獎優秀獎
1999年 日本建築學會作品選集

<建築師簡介>

石田敏明的照片 石田敏明(ishidatoshiaki)
1950年 廣島縣出生
1973年 廣島工業大學建築學科畢業
1973年 伊東豊雄建築設計事務所勤務
1982年 石田敏明建築設計辦事處成立
現在 日本大學,廣島工業大學非專職講師
主要的作品
浦崎的房子,茅崎的房子,綱島的房子,富士山麓的山莊,NOS房屋,F4,SUZ房屋
獲獎經歷
1987年 住宅建築獎
1991年 鹿島獎
1996年 吉岡獎

PHOTO:石丸捷一

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